Un permis B obtenu avant le 19 janvier 2013 permet de conduire certains quads homologués sans démarche supplémentaire. Les modèles dépassant 15 kW restent interdits, même avec ce permis. Les conducteurs nés après 1988, sans permis spécifique, ne peuvent pas circuler avec un quad, sauf à passer un permis AM ou B.
Un quad non homologué destiné à un usage sportif ou agricole n’est jamais autorisé sur route, quelle que soit la catégorie de permis détenue. La réglementation distingue strictement les quads légers et lourds, chacun soumis à des conditions précises de conduite et d’assurance.
Plan de l'article
- Quads et permis : ce que dit la réglementation française aujourd’hui
- Permis voiture, AM, B1… comment s’y retrouver parmi les différentes catégories ?
- Qui peut conduire un quad selon son permis : cas pratiques et exemples concrets
- Conseils pour vérifier votre éligibilité et obtenir le permis adapté à votre situation
Quads et permis : ce que dit la réglementation française aujourd’hui
En France, conduire un quad sur la voie publique ne s’improvise pas. Impossible d’échapper aux exigences du code de la route : un quadricycle à moteur doit être homologué pour circuler, avec des critères techniques rigoureux. Puissance plafonnée à 15 kW, poids maximal fixé à 400 kg pour transporter des personnes : le quad homologué s’aligne sur les autres véhicules légers.
Le permis B, celui que la plupart appellent “permis voiture”, autorise à prendre le guidon de nombreux quads homologués tant que la puissance reste sous la barre des 15 kW. Les versions plus modestes (moins de 50 cm³, bridées à 45 km/h) sont accessibles dès 14 ans avec le permis AM. À l’inverse, un quad non homologué conçu pour le tout-terrain ou l’agriculture ne verra jamais l’asphalte légalement.
Pour y voir plus clair, voici les principales situations :
- Quad homologué pour la route : permis B exigé (ou B1 pour les plus jeunes, dès 16 ans),
- Quad léger (cyclomoteur) : permis AM accessible dès 14 ans,
- Quad non homologué : réservé à un usage privé.
Mais le permis n’est qu’une pièce du puzzle. L’immatriculation, une assurance dédiée et des équipements adaptés figurent aussi dans la liste des obligations. Tous les quads homologués sont soumis au code de la route, sans exception. Ce cadre, détaillé et actualisé, façonne la circulation des quadricycles motorisés partout sur le territoire.
Permis voiture, AM, B1… comment s’y retrouver parmi les différentes catégories ?
Pas simple de démêler les différentes catégories de permis pour conduire un quad. Chaque titre correspond à un âge, une puissance de moteur, un profil particulier. En France, trois types de permis ouvrent la voie au quadricycle motorisé.
Le permis B, le plus connu, donne accès aux quads homologués jusqu’à 15 kW dès 18 ans. Ceux qui ont 16 ans peuvent passer le permis B1, destiné aux quadricycles légers (puissance ≤ 15 kW, poids à vide ≤ 400 kg pour transporter des personnes). Ce permis s’obtient en auto-école, après un examen pratique spécifique.
Quant au permis AM, il s’adresse aux 14 ans et plus. Cette ancienne version du Brevet de Sécurité Routière permet de conduire un quad léger (50 cm³ max, 45 km/h) après une formation théorique et pratique en auto-école.
Pour résumer les possibilités :
- Permis B : quad homologué jusqu’à 15 kW, accessible dès 18 ans
- Permis B1 : quadricycle léger, à partir de 16 ans
- Permis AM : quad léger (45 km/h), dès 14 ans
À chaque catégorie ses exigences : certificat d’examen, formation en auto-école agréée, critères de puissance, de poids et d’âge. Cette organisation encadre strictement l’accès à la conduite des quads sur route.
Qui peut conduire un quad selon son permis : cas pratiques et exemples concrets
Sur la route, chaque type de quad trouve son public. Prenons un détenteur du permis B : il peut légalement conduire un quad homologué de plus de 50 cm³, si la puissance ne dépasse pas 15 kW et que le véhicule est correctement immatriculé. C’est la situation la plus fréquente, celle des quads vendus pour un usage routier en France.
Un jeune de 16 ans qui vient d’obtenir le permis B1 a accès aux quads légers : poids à vide maximum de 400 kg (500 kg pour le transport de marchandises), puissance limitée à 15 kW. Ces modèles, souvent urbains ou ruraux, offrent une première expérience sécurisée sur la voie publique.
Pour les plus jeunes, le permis AM (dès 14 ans) donne droit à un quad léger : 50 cm³ au maximum, vitesse bridée à 45 km/h, gabarit restreint, homologation route exigée. L’horizon reste local, loin des grands axes.
À chaque permis correspond donc un usage précis, un type de quad défini et un cadre réglementaire clair. Côté obligations, rien n’est laissé au hasard : assurance adaptée, équipements de sécurité, respect du code de la route s’imposent à tous les conducteurs.
Conseils pour vérifier votre éligibilité et obtenir le permis adapté à votre situation
Avant de démarrer un quad, il faut s’assurer d’être dans les clous. Première étape : identifier la catégorie de quad visée, léger ou lourd, car la catégorie de permis dépend du modèle. Un quad homologué de plus de 50 cm³, limité à 15 kW, réclame un permis B. Les versions plus légères ou bridées sont accessibles avec un permis AM ou B1.
Âge et parcours de formation sont déterminants. Dès 14 ans, le brevet de sécurité routière (permis AM) permet de découvrir les quads légers. À 16 ans, le permis B1 ouvre la porte à des modèles un peu plus puissants. Les adultes qui possèdent le permis B accèdent d’emblée aux quads routiers classiques.
Les démarches suivent un parcours clair : inscription en auto-école pour maîtriser la théorie et la pratique, passage éventuel du code, puis obtention du certificat d’examen. Un permis voiture récent (moins de cinq ans) permet parfois de valider une attestation sans formation complète.
Pour vous guider, voici quelques réflexes à adopter :
- Vérifiez toujours la carte grise du quad : elle indique la catégorie et donc le permis nécessaire.
- Contactez une auto-école ou consultez le site de la Sécurité routière pour clarifier votre situation.
- Pensez à la formation complémentaire : elle affine votre maîtrise et augmente la sécurité, au-delà du minimum réglementaire.
Les textes évoluent vite. Restez attentif aux nouveautés, surtout si vous débutez ou que vous lorgnez un modèle récemment homologué. Le permis adapté, c’est le sésame pour rouler l’esprit libre, sur route comme en dehors.