La Peugeot 5008 renouvelée ne fait pas dans la demi-mesure : silhouette affinée, lignes plus tendues, la voilà prête à écrire un nouveau chapitre. Après la présentation tonitruante de la 3008, l’attente était palpable : la grande sœur subirait-elle le même lifting radical ? Les regards se sont tournés vers Peugeot, guettant la moindre évolution stylistique ou technique.
Un modèle phare dans la gamme
Difficile de sous-estimer le poids du 5008 dans la stratégie de Peugeot. Depuis 2017, ce grand SUV a conquis plus de 300 000 conducteurs en Europe. Sur le marché néerlandais, le passage du monospace au SUV s’est soldé par près de 9 500 voitures vendues, preuve que le virage opéré par la marque a trouvé son public. Peugeot compte bien préserver cette avance stratégique.
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Le nouveau visage du 5008
Ce restylage ne joue pas la discrétion. Nouvelle calandre expressive, numéro désormais affiché sur le capot comme un clin d’œil direct à l’histoire de la marque, look plus acéré : la 5008 s’affirme. Les versions GT et GT Pack se distinguent par une identité visuelle soignée, grâce à une calandre dédiée. Fini les projecteurs antibrouillard traditionnels, la technologie LED intelligente prend la relève pour s’adapter à toutes les situations. L’arrière aussi évolue, avec des feux revisités pour booster son impact visuel.
Des détails repensés, une allure unique
Deux nouvelles couleurs, Celebus Blue et Vertigo Blue, enrichissent la palette. Pour ceux qui veulent une allure distincte, le Black Pack propose des éléments noirs remplaçant les traditionnels chromes, barres de toit, signatures latérales, cache-calandre. Cette tendance “foncée” propulse la 5008 dans l’ère de la personnalisation esthétique, sans sacrifier le caractère du modèle.
L’intérieur réinventé pour plus de contrôle
Derrière le volant, l’ambiance monte en gamme. Le tableau de bord numérique atteint 12,3 pouces, et l’écran central s’étale désormais sur 10 pouces. Peugeot maintient sept commandes physiques sous l’écran : réglages climat, navigation ou multimédia accessibles en un geste, pas besoin de passer par des menus interminables. L’usage au quotidien demeure prioritaire, un choix qui contraste avec certains modèles rivaux, obsédés par la disparition des boutons.
Un sélecteur de modes pour adapter la conduite
Sur la version à boîte automatique avec moteur thermique, le « sélecteur de conduite » fait son arrivée. Trois modes d’utilisation : Eco pour baisser la consommation, Normal pour la route de tous les jours, Sport pour plus de dynamisme. Les hybrides rechargeables, quant à elles, profitent d’un mode tout électrique qui rend les parcours urbains encore plus doux.
Des moteurs pour tous les usages
La gamme de motorisations ne laisse presque personne de côté. On trouve en essence le Puretech 130, un trois cylindres turbo de 130 ch (disponible en boîte manuelle ou automatique), et le Puretech 180, quatre cylindres et 180 ch, livré uniquement avec boîte automatique. En diesel, le BlueHDi 130 s’adresse aux gros rouleurs, avec toujours le choix entre boite manuelle ou automatique. Les hybrides rechargeables de 225 et 300 chevaux préparent leur retour, héritées du savoir-faire éprouvé sur la 3008.
Des versions pensées pour séduire
Peugeot n’a pas lésiné sur le choix des finitions. Six niveaux sont proposés : Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, GT et GT Pack. Dès la version d’entrée de gamme, on retrouve des jantes alliage 17 pouces, une climatisation efficace, la radio DAB et les radars de recul. Un attelage peut être monté si besoin, histoire d’emmener un vélo ou une remorque le temps d’un week-end. Peugeot prévoit l’arrivée de cette nouvelle 5008 dans les concessions européennes avant la fin de l’année 2020.
La Peugeot 5008 d’occasion : ses vrais atouts
Sur le marché de la seconde main, la Peugeot 5008 s’impose pour ceux qui recherchent un grand SUV polyvalent et fiable. Le moteur 2.0 HDI a fait ses preuves, l’espace intérieur fait toujours recette et la qualité de fabrication reste un argument de poids.
Un SUV devenu incontournable
Lancée en 2009 en tant que monospace, la 5008 s’est complètement réinventée en 2017 en se transformant en SUV 7 places. Son style affirmé, ses évolutions techniques (nouveaux feux, calandre flottante…) et son niveau d’équipement lui permettent de toucher un public large. Aujourd’hui, on retrouve facilement une Peugeot 5008 occasion adaptée à la vie familiale comme aux longs trajets.
Confort, technologie et fiabilité appréciés
Ce grand SUV a bâti sa réputation sur l’agrément de conduite. Les blocs Puretech sont salués pour leur sobriété, tandis que le choix en diesel reste pertinent pour avaler des kilomètres. Plusieurs équipements embarqués font la différence et facilitent la vie quotidienne :
- tableau de bord numérique,
- système de démarrage mains libres,
- climatisation automatique bizone.
Côté budget, il existe des modèles accessibles autour de 7 000 €. Chez Aramisauto, chaque véhicule fait l’objet d’une vérification complète, d’une remise à niveau, et le client bénéficie d’une garantie « satisfait ou 100 % remboursé » ainsi que d’une année d’entretien offerte. De quoi partir l’esprit léger, prêt à prendre la route ou organiser les prochaines aventures familiales sans mauvaise surprise.